于规划以及安装两层机械立体停车设备之际，高度限制是一个得首要加以考虑的硬性条件，它不但关乎设备能不能安全安装，还直接对后期的合规使用以及运行效率产生影响，理解并且妥善处置高度问题，是从设计直至落地整个过程的关键。

我们先来谈谈当下最为常见的机械式立体车库中的两层升降横移类，它的总高度可不是简单地把两个车位高度加起来就行得通的，设备自身的结构，比如说横梁、载车板厚度这些，都会占据一定的空间，与此同时，还得预留出安全检修空间以及必要的安装间隙。一般情况下，如果要安装一套标准的两层升降横移设备的话，从地面丈量到顶层设备最高点的净空高度起码需要3.6米至3.8米。

倘若建筑的层高，或者室外空间的高度，低于了这个数值，那么就没有办法去安装标准型号了，在这个时候，就必须要考虑定制化的、能够降低层高的方案。

要测量可用高度，可不是只用卷尺量一下毛坯层高那么简单。建筑结构里有着好多因素是需要综合去考虑的。首先，要把所有障碍物都排除掉，像消防管道、通风管道、电缆桥架、照明灯具还有喷淋头这些，这些设施的最低点才是真正的净高起点。其次，要注意地面完成面的高度，看看是不是还得铺设环氧地坪或者其他装饰层，这会减少从地面开始的有效高度。

建议让专业工程师去开展现场勘测，那么像四川莱贝停车设备有限公司这类的企业，在项目刚开始时期就会给出详尽的测量指导 。

若是实测的净高略微比标准设备所要求的高度低一些，并非就只能毫无办法地无奈舍弃项目。首先，可以积极去咨询设备供应商，询问其有没有“低坑位”或者“超薄型”的设计方案，试着借助优化机械结构来切实有效地压缩设备自身的厚度。其次，要全方位地评估能不能对上方的障碍物进行局部改造，比如采用挪移管道或者改用嵌入式灯具等方式 。另外，挑选不一样的设备种类，也有可能变成解决问题的办法，比如说，两层简易升降类设备对于空间的需求方式，和升降横移类存有差别，也许它会更加契合特定场地的实际情形。

当面临实测的净高略微比标准设备所要求的高度低一些的这种状况之时，千万不要随随便便就断定要舍弃项目。首先，应当积极主动地跟设备供应商展开沟通交流，去询问有没有 “低坑位” 或者 “超薄型” 的设计方案，通过借助优化机械结构的方式来使得设备自身的厚度得以降低。其次，必须深入地去评估针对上方障碍物进行部分改造的可行性，比如说要考虑挪移管道或者选用嵌入式灯具等这类举措。另外，挑选不一样的设备类型说不定也是一条能够行得通的路径，就像两层简易升降类设备对于空间的需求模式跟升降横移类设备是不一样的，很有可能会更加契合特定场地的条件。

高度限制对停车设备的布局设计有着直接的制约作用，在固定面积当中，高度不够会致使没办法设计出那种“遍地开花”样式的 密集布局，车位的总数就会减少。与此同时，过于低的净高也许会迫使设备放慢升降的速度，又或者要求对车辆尺寸有更严格的限制 （像是禁止SUV停放在上层），进而影响到整体的存取车效率以及使用体验。所以，在规划的最初阶段就一定要把高度和容量、效率 进行一体化的核算。

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